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发布时间: 2020-11-04 12:19
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齿条的工艺路线

齿条的加工工艺路线为:锻毛坯→粗加工→调质→半精加工→回火→精加工

工序的内容

工序(1)锻造毛坯至尺寸(下料)35×33×720mm,材料为45号钢。

工序(2)退火处理,去除应力。

工序(3)用刨床粗刨四面,且每面留余量1.5-2mm,长留余量2-3mm。

工序(4)正火处理,增加材料的洛氏硬度。

工序(5)精刨四面及42°槽,倒角,每角留余量0.2-0.3mm总长至尺寸715mm,它与水平夹角为10°,保留粗糙度为1.6.

工序(6)磨各面至尺寸并保证平行度,垂直度和精度。保证要尺寸28mm,精密齿轮,30mm,齿条加工,75mm.

工序(7) 用成型铣刀铣齿,且保证齿的精度,齿厚为4.71mm,模数=3,齿数=76.

工序(8)钳工齿端倒角,修毛刺。

工序(9)钳工划孔线,保证孔的尺寸,轴向定位尺寸为10mm,孔1、2、3的定位尺寸为80mm、60mm、156mm、孔4、5、6的定位尺寸为80mm、310mm、60mm.


精密齿条柴油机三大精密偶件损坏的原因有哪些?

精密齿条柴油机三大精密偶件损坏的原因有哪些?小编总结了一下,齿轮齿条厂家,发现有四大原因。(1)乱拆卸不少机手因为柴油机供油系统故障较为常见,所以柴油机一旦发生故障,佛山齿条,往往不是经过认真分析,找到引起故障的原因之后,有的放矢地检查、排除,而是对燃油供给系统逐一进行拆卸检查和更换。三大精密偶件的加工、装配精度要求很严,不能随意拆卸。拆卸安装一次,可缩短使用寿命几十甚至几百个小时。此外,还可能因拆卸、安装不当造成磕碰、脏污、划伤甚至变形而进一步恶化其技术状态。(2)清洗不当清洗三大精密偶件时与其它零件混在一起,使用不清洁的清洗液,新购的三大精密偶件未彻底清洗防锈油。在换装偶件前,虽然清洗,但不得法。有的用布、棉纱直接擦拭偶件表面;有的将洗涤干净的偶件又放在不干净的地方。这些做法的结果均使其工作表面出现擦伤、粘附机械杂物,破坏偶件装配间隙,致使偶件发生卡滞、烧死等故障。(3)燃油质量低劣或用油不清洁使用劣质燃油(煤油和机油、柴油混合油等),其润滑性能、密封性能以及粘度不能满足使用要求,均会引起喷油泵泵油压力不足、磨损加剧 和喷油嘴积炭等故障。此外,燃油未经净化处理,使用的加油工具不清洁、燃油滤清装置损坏,密封圈漏装、错装或损坏,拆除滤芯,以使油路"畅通"等错误做法,都会使三大精密偶件使用寿命缩短。(4)装配不当有些机手为了防止漏油,将出油阀紧座和喷油器紧帽拧得过紧,使喷油器体、柱塞套和出油阀座应力过大,产生变形,配合精度遭到破坏,使偶件运动受阻而损坏。


  齿条生产厂家对材料的选择要求



  什么是调质处理?

  调质处理是将淬火及高温回火相结合,调整钢材(钢件)硬度/强度/韧性的热处理。

  因为调质后的材料及制品要进行机械加工,所以硬度达不到淬火后那么高

  什么是高频淬火?

  像S45C或SCM440这样含碳量在35%以上的碳素钢,对其表面进行硬化处理的方法。

  要注意的是,对齿轮进行高频处理后,会发生齿面及齿顶的硬度达到使用要求,但齿根部分达不到淬火硬度的情况。硬度低于渗碳淬火处理的硬度。齿轮经过高频淬火后精度下降。




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